Door het dronken verkeersongeval van Vlaams Parlementsvoorzitter Kris Van Dijck (N-VA) is de discussie rond nultolerantie opnieuw gestart.
We denken niet dat zo'n nultolerantie de verkeersveiligheid ten goede komt. Als je ook de lagere promillages aanpakt, verlies je capaciteit om de mensen die met hogere alcoholgehaltes rondrijden te klissen - en net daar zit het probleem.
Wij vinden dat de focus moet liggen op de echt impactvolle hoeveelheden alcohol. Laten we de beschikbare capaciteit inzetten op de handhaving van de overtredingen boven de 0,5 procent. Dat is het meest efficiënt.
